آموزش تعمیرات گیربکس های اتوماتیک

کلاس های جدید مهندس صفاریان


دوره های تخصصی تعمیرگیربکس های اتوماتیک


گذری برگیربکس های دستی *

*انواع انتقال نیرو- مزایا ومعایب هرکدام

*مفهوم ضریب دنده در انتقال مستقیم نیرو

*جهت نیرو درانواع انتقال نیرو

*تفاوت گشتاوردرانتقال نیرواز چرخ دنده بزرگ به کوچک وبلعکس

*محاسبه ضریب دنده خطی

*محاسبه ضریب دنده های ترکیبی

*محاسبه ضریب دیفرانسیل

*تفاوت ضریب درخودروهای 2 دیفرانسیل

*خرابی کوپلینگ برقی

*تشخیص خرابی کوپلینگ برقی

*نحوه تست کوپلینگ برقی

*تاریخچه گیربکس های خودکار

*معرفی برخی از گیربکس های خودکارکمپانی های :

Aisin(Japan)

Hivec(Korea)

New Alpha(Korea(

ZF(Germany)

شامل مدل های :

OVERHAUL-REPAIR&FIXING:

A4LF3

A4CF0(2nd)

A4CF1

A4CF2

AFCF3

AFCF4

A5GF1

A5GF2

A5HF1

A5HF3

A5SRS

A5SR2

A6GF1

A6GF2

A6LF2

A6LF3

A6MFI

A6MF2

*شناخت وتشخیص انواع گیربکس های اتوماتیک

*شناخت و تشخیص انواع گیربکس های مانوماتیک

CCVT*شناخت وتشخیص انواع گیربکس های

شناخت و تشخیص انواع گیربکس های تیپ ترونیک*

شناخت و تشخیص انواع گیربکس های شیفت ترونیک*

معرفی اجزای تشکیل دنده *

نحوه ارتباط اهرم دنده با گیربکس *

تشخیص خرابی رابط ها و واسطه های بین گیربکس ولیور دنده*

*رفع ایراد زمانی که لیور دنده درجایگاه خود قرار نگیرد ولی رنج مربوط را درست انتخاب می کند .

تعریف شیفت لاک ونحوه عمل کرد آ ن*

*معرفی و شناخت شیفت لاک وانواع آن

*تفاوت درگیربکس های سفارش عرب وسفارش اروپا

*ترفند دور زدن خرابی شیفت لاک

*شیفت لاک در خودروهای استارت دکمه ای

*ترفند دورزدن خرابی سوچ پدال ترمز

*تفاوت در گروه بندی خودرو های همراه یا فاقد شیفت لاک

*معرفی تورک کانورتور (مبدل گشتاور)

*معرفی توربین

*معرفی ایمپلر

*معرفی ترنسفر گیربکس های اتوماتیک

P *توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO STAR) R *توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

N *توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO START) D *توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO START) 3 *توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO START) 2 *توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO START )L-1 *توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

OVER DRIVE *توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

S-SPORT *توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد + در تیپ ترونیک

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد - درتیپ ترونیک

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد پدال شیفتر +

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد پدال شیفتر –

Hivec*نحوه ورود به مدار پدال شیفتر درگیربکس ها

ZF*نحوه ورود به مدار پدال شیفتر درگیربکس ها

*معرفی چرخدنده سان

*معرفی پلانتری گیر

*معرفی کری یر

*معرفی ولو بادی ( ساعت گیربکس )

*معرفی هاب

*معرفی دیسک وپلیت ها

*ترفند محاسبه گشتاورپیچ ها بدون شاپ منوآل

*ترفند محاسبه فیلرخلاصی مجازبدون شاپ منوآل

*تاخیردرتعویض دنده ها

*دلایل تاخیر

- بررسی وضع روغن

بررسی کیفیت روغن

ریست کردن

*دلایل تقه وانواع تقه زدن

هاCDC سولفاته زدن

*تشریح ترفندی برای محاسبه خلاصی مجازبین دیسک ها بدون شاپ منوآل

Inhibitor Switchصدور فرامین از یونیت کنترل و*

*خرابی سویچ بازدارنده

*علائم خرابی سویچ بازدارنده

*رفع ایراد

OD تعریف *

UD تعریف *

ONE WAY CLUTCH معرفی *

REVERSE CLUTCH معرفی *

*هدایت به سوی سرویس وتعمیرات

*نحوه بررسی کیفیت روغن

*تفاوت سطح روغن گرم وسرد

*بهترین دما برای تست گیربکس

*چرا باید گیج را چک کنیم

*نحوه بکسل کردن و محدوده مجاز در خودروهای تک دی